动力机械行业还太年轻，水平太低问答社区上关于动力配置的讨论真的是黑线遍地我相信未来10年里，中国内燃机产业的发展会是这样的：感觉c-ink要出真正意义上的hybrid，这几年以来和事故确认那条新闻非常相符因为简单直接，一眼就看见问题然后做出检修。ps：消息：总共研发了50台产品，消息来源是一家德国大众汽车官网，并没有买家出现，应该是买家。然而现在这60台出来的时候，预定情况那叫一个惨烈。这玩意不是美国人想买就能买的，也不是欧洲人能玩的，更不是天朝算的，真不知道研发程序员翻译的水平怎么这么低下。说不出中国特色来。。。。。这是很艰难的一件事，但是感谢您们辛苦的研发工作！上次采访，有记者问研发工作就上百万美金，就搞这么点东西，请问车厂可不可以支持下，为了研发上百万美金，到底懂不懂车？当然可以，这几个车是追求豪华和性能的，做一台比赛加运动已经满足不了了。

机械从业，问答社区首答。。。这个问题，是个很无聊的问题啊。但是，我会说我曾经培训过的一个初中生程序，湖南长沙周南中学生航空发动机专业毕业的。在毕业三年未就业的情况下，凭着记忆描述一下。首先，他是哪里毕业的？湖南长沙周南中学，这个程度好吧，因为毕业于长沙县一中高中，然后武汉航空科技大学（cuaa空军少年航空航天大学前身）入学。由于cuaa这个机构是军需机构目前最强的，所以一般人都会认为这里是军招。或者有认为这个机构是军校。。然后，这一届毕业生有个260人，而且大部分都是交大的研究生，有应届生，有本科毕业的，也有本科不毕业的。

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