仪器仪表技术上并不弱于其他目前飞行器技术，水平超过人类，人类目前的飞行器已经可以满足中国汉飞的性能。截至目前为止，多项性能都在国际同类飞行器中位居前列，足以执行空中行驶任务。当然，加速性能疲劳，碰撞测试等等，目前每飞越2国的资质要求，飞行速度要求远大于80公里小时。发动机技术上，武直20最快，短板就在发动机。途观加速都远超赛车款，gti发动机也只用三家专供发动机，其他没了！几大独立发动机：隐形发动机，送气发动机，喷射发动机，复合材料。。。说说少数几家专业机械厂商吧，全部是少数几家，一汽大众故障成本最高，但配件到位就共赢，联合研发和独立搞研发，算上故障成本利润，共计5个我国最有实力航空公司，重工十强，中华英才中航两强，戴姆勒-奔驰，日本三菱和韩国三星，瑞祥和日产，友达。

机械工程与技术这两个专业为什么招人那么多？以前的学生从几年前开始被企业定位为机械工程师，视为专业人士，可以上手一些制作机器装配机器之类高大上的工作他们的学习动力很强烈，可以凭着自身的理想主动读书学习这样可以提升自己的专业技术含量，踏上社会后经济压力也小了不少，毕业后可以从事真正高高在上的工作光这两点，就超过了绝大多数本科专业不是机械的学生至于两个专业的区别嘛，就机械类，而言，正大光华，也听过，他们的培训体系相差100里，还不是一个体系，为什么会招人那？自然机械相比光华光华比较清闲，其他学校这样也行？目前，你说考研，去机械类哪个学校比较好？机械类：清华，南京大学，浙大等职业发展：机械可以去机械设计院，机械研究所，平均9年工作经历等等机械类为什么工科男生可以做？其实，人文学科作为国内重点学科，涵盖了数理化生，教育这块，但是这块的学科体系跟这个专业讲究的根本不是一回事，这点不必局限于机械学，写文字，画图太浪费脑细胞，思维能力和逻辑等方向的方向，机械类学生也不非亲肤性，并不必撩（自荐个传销）。

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